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    高校校园公共自行车服务系统解决方案

一、高校校园公共自行车服务系统概述                                      

高校校园范围广大,一般由多个学院、宿舍群、功能建筑群等组成,间距比较远。师生校内教学活动、日常生活或外出等多有不便。因此迫切需要引进自助公共自行车系统,方便教师和学生在校期间使用,同时兼顾外出,游玩,逛街等功能。骑自行车环保,健身,娱乐,无噪音。自行车作为校园内交通的重要部分,在校园范围内有任何交通工具无法替代的优势:一是使用人力驱动,具有无废气排放和噪音小的环保优势,为师生提供便捷的出行;二是具有体积小、方便灵活、可达性高的优势;三是具有对道路适应性强以及存储空间要求低的特点。

高校建设免费的公共自行车管理系统,既是节能环保的需求,也是引导学生绿色生活的需要。在现代的管理技术和体系支持下,校内公共自行车系统能够有效提高生活效率和节省校内空间。自助公共自行车由学校统一布点铺放,安装在学校大门、宿舍群、教学楼、实验室、食堂、浴池等人流密集的场地。以方便师生为原则。利用统一联网的优势,实现智能化、无人化统一管理。必将提高学校的管理效率和生活便利性。

高校公共自行车服务系统由管理中心、存车站点、卡及发卡处、调度中心、通讯网络和互联网业务平台共同组成,其中站点又包括公共自行车、锁车器和站点控制器。其运营原理是利用通讯网络信号,通过站点控制器将站点运营信息上传到管理中心服务器,管理人员利用内部局域网或外部互联网调取服务器中的站点信息,从而实现管理中心对全城各个站点的整体管控。


二、高校校园公共自行车服务系统原理图                                      



三、高校校园公共自行车服务系统组成                                    

高校公共自行车服务系统由管理中心、存车站点、卡及发卡处、调度中心、通讯网络和互联网业务平台共同组成:

一、存车站点:

站点包括公共自行车锁车器、站点控制器和公共自行车。

公共自行车锁车器

公共自行车锁车器又称锁止器,是由读卡器和控制模块组成的能够自动锁住公共自行车的室外装置,师生只需要刷卡就能从锁车柱上取车,还车时能够自动锁住公共自行车。该设备24小时全天候工作,通过总线通讯将数据发送给站点控制器,同时带有借车、还车语音提示及故障语音提示功能。采用直流电源供电安全可靠,内置大容量记忆芯片保证信息在断电情况下永久保存。多种色彩及多款外形,可根据不同城市形象定制设计。

站点控制器

每个公共自行车站点安装一台,它由室外机柜、通讯控制模块、密码键盘、LCD显示器、电源转换器以及后备电池组成。该控制设备与公共自行车锁车柱实时通讯,同时通过无线通讯与管理中心服务器交货数据,实现系统联网。每一个站点控制器带有一个查询终端,方便市民查询借还车信息等。

公共自行车

公共自行车不同于一般的自行车,它具有坚固耐用、耐腐蚀, 特别是车胎一定是免充气车胎,可大量减少维修维护工作。低跨度设计、不同身高及男女适用。每一辆车都有一个不同编号的电子身份识别卡,通过物联网技术跟踪监控。每辆公共自行车可配备临时密码锁,市民中途办事可用密码锁锁车。

二、自行车电子卡:

电子标签带有一个电子身份卡,给每辆车编码,运用RFID射频卡技术,写入自行车ID号码,有加密算法,自行车锁舌可独立安装,与自行车连接牢固,若锁止器发生故障便于更换。

三、管理中心:

管理中心为公共自行车的客服、调度、运营指挥中心,包括服务器、管理电脑等,同时设置发卡处,进行发卡的服务工作。管理中心的功能具体为:

维修功能

在管理中心设置至少一个集中式维修中心。管理中心设置在同一处,每个维修场地大于300平方米。集中维修整个系统的故障车辆。可以集中管理备品备件和维修人员。

公共自行车监控调度指挥功能

管理中心根据前端车桩位刷卡上传的数据信息,根据不同的需求业务进行数据解析,为后台管理者提供真实、有效的前端车桩位状态信息。统一调度车辆,避免人流集中的站点无车或还车无位置。而人流稀少地区车辆周转率低而造成浪费资源。根据故障车反馈信息,派人集中维修故障车辆。

行车客户服务呼叫功能

根据现场用户拨打客服电话的投诉建议,以最短的时间为用户提供快捷、有效的解决方案,并与现有公交服务热线软硬件平台互为备份。